En los próximos años, su estación de servicio regular puede recibir una pequeña actualización.ComoCada vez más vehículos eléctricos salen a la calle, proliferan las estaciones de recarga de vehículos eléctricos, y empresas como las queAcechargerse esta desarrollando.
Los coches eléctricos no tienen depósito de gasolina: en lugar de llenar el coche con litros de gasolina, basta conconéctelo a la estación de carga para repostar.El conductor medio de un vehículo eléctrico realiza el 80% de la carga de su coche en casa.
Para eso, una pregunta viene a la mente:¿Cómo funcionan las estaciones de carga de vehículos eléctricos?Respondamos eso en este post.
Este artículo presenta los siguientes 4 modelos:
1.¿Cómo funcionaban las estaciones de carga de vehículos eléctricos en el pasado?
2.Estaciones de carga de nivel 1
3.Estaciones de carga de nivel 2
4. Cargadores rápidos de CC (también llamados estaciones de carga de nivel 3)
1. ¿Cómo funcionan las estaciones de carga de vehículos eléctricos?Examinemos el pasado
La tecnología de los vehículos eléctricos existe desde el siglo XIX, y los fundamentos de aquellos primeros vehículos eléctricos no son muy diferentes a los actuales.
Un banco de baterías recargables proporcionó la energía para girar las ruedas y propulsar el automóvil.Muchos de los primeros vehículos eléctricos podrían sercargados desde los mismos tomacorrientes que alimentaban las luces y los electrodomésticosen casas de principios de siglo.
Aunque es difícil imaginar el coche a batería en una época en la que la principal fuente de tráfico rodado eran los carruajes tirados por caballos, el hecho es queque los primeros inventores experimentaron con todo tipo de sistemas de propulsión.Eso va desde pedales y vapor hasta baterías y, por supuesto, combustible líquido.
En muchos sentidos, los vehículos eléctricos parecían estar a la vanguardia de la carrera hacia la producción en masa porque no necesitaban grandes tanques de agua o sistemas de calefacción para generar vapor, yno emitían CO2 y hacían un ruido como los motores de gasolina.
Sin embargo, los vehículos eléctricos acabaron perdiendo la carrera hasta ahora por diversos factores.El descubrimiento de vastos campos de petróleo hizo que la gasolina fuera más barata y más disponible que nunca.Mejorar las carreteras y la infraestructura vial significó que los conductores pudieran salir de sus vecindarios y llenar las carreteras.
Si bien las estaciones de servicio se pueden instalar en casi cualquier lugar,la electricidad era todavía una rareza en áreas fuera de las grandes ciudades.Pero ahora los avances tecnológicos en la eficiencia y el diseño de las baterías permiten que los vehículos eléctricos modernos viajencientos de millas con una sola carga.Ha llegado la hora de los coches eléctricos de la mano de empresas comoAcecharger.
¿Cómo funcionan hoy en día las estaciones de carga eléctrica para vehículos eléctricos?
Simplificándolo al máximo:se inserta un enchufe en la toma de carga del vehículoy el otro extremo está conectado a una salida.En muchos casos, el mismo que alimenta las luces y los electrodomésticos de una casa.
Tipos de estaciones de carga para coches eléctricos
Recargar un coche eléctrico es un proceso sencillo: conecta el coche a un cargador conectado a la electricidad.
Sin embargo,no todas las estaciones de carga eléctrica para vehículos eléctricos son iguales.Algunos se pueden instalar simplemente conectándolos a un tomacorriente convencional, mientras que otros requieren una instalación personalizada.El tiempo que se tarda en cargar el coche también varía según el cargador utilizado.
Los cargadores de vehículos eléctricos generalmente se dividen en una de tres categorías principales: estaciones de carga de nivel 1, estaciones de carga de nivel 2 y cargadores rápidos de CC (también llamados estaciones de carga de nivel 3).
2. Estaciones de carga de nivel 1
Los cargadores de nivel 1 usan un enchufe de CA de 120 V.Se puede enchufar fácilmente en cualquier toma de corriente estándar.
A diferencia de otros tipos de cargadores, los cargadores de nivel 1no requieren la instalación de equipos adicionales, lo que realmente facilita las cosas.Estos cargadores suelen proporcionar de 3 a 8 km de alcance por hora de carga y se utilizan con mayor frecuencia en el hogar.
Los cargadores de nivel 1 son losopción más barata, pero también tardan más en cargar la batería de su automóvil.Este tipo de cargadores suelen ser utilizados por personas que viven cerca de su trabajo o que cargan sus automóviles durante la noche.
3. Estaciones de carga de nivel 2
Las opciones de cargador de nivel 2 se utilizan con frecuencia paraestaciones residenciales y comerciales.Utilizan un enchufe de 240 V (para uso residencial) o de 208 V (para uso comercial) y, a diferencia de los cargadores de nivel 1, no se pueden conectar a un tomacorriente estándar.Con bastante frecuencia requieren un electricista profesional para instalarlos.También se pueden instalar como parte de un sistema fotovoltaico.
Los cargadores de Nivel 2 para coches eléctricos ofrecen entre 16 y 100 kilómetros de autonomía por hora de carga.Pueden cargar completamente la batería de un coche eléctrico en tan solo dos horas, lo que los convierte en una opción ideal tanto para los propietarios de viviendas que necesitan una carga rápida como para las empresas que desean ofrecer estaciones de carga a sus clientes.
Muchos fabricantes de coches eléctricos tienen sus propios cargadores de nivel 2.Empresas como Acecharger ofrecen cargadores de gama alta de este tipo.
4. Cargadores rápidos de CC
Los cargadores rápidos de CC, también conocidos como estaciones de carga de nivel 3 o CHAdeMO, pueden ofrecer de 130 a 160 km de autonomía para su automóvil eléctrico ensolo 20 minutos de carga.
Sin embargo, normalmente solo se utilizan en aplicaciones comerciales e industriales, ya que requieren equipos potentes y altamente especializados para su instalación y mantenimiento.
No todos los coches eléctricos se pueden cargar con el uso de cargadores rápidos DC.La mayoría de los vehículos híbridos enchufables no tienen esta capacidad de carga, y algunos vehículos 100 % eléctricos no se pueden cargar con un cargador rápido de CC.
Una vez que el coche ha sido "llenado" de electricidad,la autonomía dependerá de las especificaciones del vehículo.Más baterías pueden suministrar más energía, pero también significan más peso para que el motor se mueva.
Menos baterías pueden reducir el peso en vacío y una conducción más eficiente, aunque con un rango mucho más corto y un tiempo de recarga más lento que puede hacer que los viajes más largos sean más difíciles.
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