Antes de invertir en un vehículo eléctrico (EV), hay algunas cosas que debe investigar, comoqué tipo de cargador EV necesita.
Sin embargo, uno de los factores más importantes es el tipo de conector de carga que utiliza un vehículo eléctrico.Aquí te explicamos en qué se diferencian y dónde puedes usarlos.
¿Todos los vehículos eléctricos pueden usar el mismo cargador EV?
De hecho, muchos vehículos eléctricos se pueden cargar en casa o incluso en las estaciones de carga públicas más cercanas.Sin embargo, no todos usan el mismo conector o enchufe.
Algunos solo pueden conectarse a ciertos niveles de estaciones de carga.Otros necesitan adaptadores para cargar a niveles de potencia más altos, y muchos tienen múltiples salidas para enchufar un conector para cargar.
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vamos a examinarlos factores clave que debes tener en cuenta al elegir un cargador o estación de carga.
¿Qué tipos de conectores para vehículos eléctricos hay?
Considere que muchos autos eléctricos usan estándares de la industria, con ejemplos como elConector J1772.Sin embargo, otros pueden tener su propio hardware.
Los Tesla, por ejemplo, usan su propio enchufe diseñado en elEstados Unidos, aunque aquí enEuropautilizan el CCS2, que es común a la mayoría de los vehículos eléctricos, sea cual sea la marca.
Tipos de cargadores de coche
Ya sea que usescorriente alterna (AC) o corriente continua (DC)para la carga afectará qué conector se utiliza para la conexión.
Las estaciones de carga de Nivel 2 y Nivel 3 usan alimentación de CA, y el cable de carga que viene con la mayoría de los vehículos eléctricos se conectará a estas estaciones sin ningún problema (lo que sucede en el caso deAcecharger).Sin embargo, las estaciones de carga rápida de nivel 4 usan corriente continua, lo que requiere un enchufe diferente con más cables para soportar la carga eléctrica adicional.
Elpaís en el que se ha fabricado un vehículo eléctricotambién influye el enchufe que tenga ya que tiene que estar fabricado de acuerdo con las normas de ese país.Hay cuatro mercados principales para vehículos eléctricos: América del Norte, Japón, la UE y China, todos los cuales utilizan diferentes estándares.Acecharger tiene presencia en todas ellas, ¡así que nuestras estaciones de carga están certificadas para lo que necesites!
Como ejemplo,América del Norte utiliza el estándar J1772 para enchufes de CA.La mayoría de los vehículos también vienen con un adaptador que les permite conectarse a las estaciones de carga J1772.Esto significa que cualquier vehículo eléctrico fabricado y vendido en América del Norte, incluidos los Tesla, puede usar una estación de carga de nivel 2 o 3.
Haycuatro tipos de enchufes de carga de CA y cuatro tipos de enchufes de carga de CC para vehículos eléctricos,excepto Tesla en América.Los enchufes Tesla American están diseñados para aceptar alimentación de CA y CC y vienen con adaptadores para usar con otras redes de carga, por lo que están en su propia categoría y no se incluirán en las listas a continuación.
Examinemos las opciones de alimentación de CA
Para la alimentación de CA, que es la que obtienes de las estaciones de carga de vehículos eléctricos de nivel 2 y 3, existen varios tipos de conectores para un cargador EV:
- El estándar J1772, utilizado en Norteamérica y Japón
- El estándar de Mennekes, utilizado en la UE
- Estándar GB/T, utilizado en China
- Conector CCS
- CCS1 y CCS2
Para corriente continua oEstaciones de carga rápida DCFC, hay:
- El sistema de carga combinado (CCS) 1, utilizado en América del Norte
- CHAdeMO, utilizado principalmente en Japón, pero también disponible en EE. UU.
- CCS 2, utilizado en la UE
- GB/T, usado en China
Conector EV CHAdeMO
Algunas estaciones de carga DCFC en países europeos como España tienen enchufes CHAdeMO, porque los vehículos de fabricantes japoneses como Nissan y Mitsubishi todavía los usan.
A diferencia de los diseños CCS que combinan un conector J1772 con pines adicionales,los vehículos que usan CHAdeMO para carga rápida deben tener dos enchufes: uno para J1772 y otro para CHAdeMO.El enchufe J1772 se usa para carga normal (nivel 2 y nivel 3), y el enchufe CHAdeMO se usa para conectarse a estaciones DCFC (nivel 4).
Sin embargo, se dice que las generaciones posteriores están eliminando CHAdeMO en favor de métodos de carga rápida diferentes y más utilizados, como CCS.
Un cargador EV CCS combina el diseño del enchufe de CA y CC en un solo conector para transportar más energía.Los conectores combinados norteamericanos estándar combinan un conector J1772 con dos pines adicionalespara llevar corriente continua.Los enchufes combinados de la UE hacen lo mismo, agregando dos pines adicionales al estándarMennekes pasador de enchufe.
En resumen: cómo saber qué conector usa tu vehículo eléctrico
Conocer las normas que utiliza cada país para los enchufes de los vehículos eléctricos te permitirá saberqué tipo de cargador EV necesita.
Si vas a comprar un vehículo eléctrico enEuropa probablemente usará un enchufe de Mennekes.
Sin embargo, si compra uno fabricado en otro país, deberáconsultar con el fabricantepara averiguar qué usos estándar y si tendrá acceso al tipo correcto de cargador EV para ese vehículo.
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